Архитектура
Несмотря на довольно консервативный подход застройщиков при создании новых объектов в Петербурге, продиктованный исторически сформированной архитектурной средой, в городе периодически появляются оригинальные проекты, не диссонирующие с окружением. По мнению экспертов, для раскрытия потенциала центральных локаций важно не отказываться от экспериментов, но учитывать при этом контекст. В спальных же районах необходимо придерживаться концепции комплексного освоений территорий, чтобы в шаговой доступности были все необходимые учреждения, магазины и общественные пространства.
«Другое дело, что такие эксперименты должны учитывать контекст окружающей застройки, историю места и уместность постройки, чтобы не стать очередной градостроительной ошибкой. В этом плане охранное законодательство стало гораздо строже, хотя сейчас и вновь ведутся обсуждения предложений об изменении подхода к охране исторических зданий»,— замечает Александр Кравцов, управляющий партнер Fizika Development.
«Архитектурное и историческое наследие города является главным ограничителем для развития строительного рынка. Задумки застройщиков и архитекторов в Петербурге ограничивает не только высотный регламент (максимальная высота новостроек — 27 этажей), но и особая специфика согласований, которую диктует исторически сформированная архитектурная среда. Именно поэтому любые новшества девелоперы представляют на рынок с оглядкой»,— добавляет эксперт.
«Такие объекты можно перечесть по пальцам, и, конечно же, хотелось бы, чтобы их появлялось больше. И чтобы Петербург не оставался просто наследием Петра Первого, а все-таки становился и оставался по-прежнему наиболее привлекательным культурным местом в целом»,— говорит госпожа Николаева.
«Во-первых, это создание архитектурных доминант и правильное их распределение в городе (доминанты более заметны и больше влияют на городскую среду при размещении на площадях, у перекрестков, в створе магистралей, в панорамах рек). Во-вторых, работа над повышением архитектурного качества фоновой застройки, в первую очередь выходящей на первые линии городских магистралей»,— делится мнением Игорь Кокорев, операционный директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers.
«Однако чаще наиболее яркие архитектурные решения применяются при строительстве общественных зданий (музеев, театров, концертных и спортивных комплексов) или коммерческой недвижимости (офисов, объектов торговли и развлечений, гостиниц)»,— продолжает эксперт.
«Для повышения качества и разнообразия архитектурного решения объектов, генерации новых идей целесообразно расширить практику проведения архитектурных конкурсов»,— полагает господин Кокорев.
«Важно, чтобы процесс обновления продолжался. Для этого нужны поддержка городского правительства, ускорение и прозрачность согласовательных процедур. Все остальное сделают профессиональные строители и девелоперы»,— подчеркивает эксперт.
«Концепция и стиль, в свою очередь, связаны с локацией, архитектурным окружением, традициями места. Далеко не везде в историческом центре есть место эксперименту, и архитекторы и девелоперы должны считаться с контекстом среды. При этом необязательно слепо копировать стилистику доходных домов периода эклектики или неоклассицизма, это уже скорее «наивный ретроспективизм», попытка мимикрировать под среду. А вот творчески переосмысливать эту среду, вступать с ней в диалог, учитывая традиции и дух места,— уже более сложная задача, где архитектор и девелопер могут проявить творческое начало»,— рассуждает господин Гущин.
«Выходящие на региональный рынок крупные федеральные и столичные девелоперы меняют облик периферийных локаций. У покупателей сложился спрос на определенный тип эстетики фасадов и интерьеров, которые являются узнаваемыми»,— говорит она.
«И запоминающийся архитектурный облик, который отличает один жилой комплекс от другого,— важный конкурентный фактор»,— указывает она.
«Именно в такой среде «глаз не устает» и формируется комфортная среда жизни»,— уверена эксперт.
«Закрытые зеленые дворы, прогулочные аллеи, обеспеченность парковочными местами и современный скандинавский стиль — с большими окнами, безбарьерной жилой средой и атмосферой добрососедства»,— поясняет он.
«Важным аспектом является развитие транспортной инфраструктуры. Ведь без хорошей доступности даже самые интересные проекты и объекты, которые могут стать самостоятельными точками притяжения в каком-то конкретном районе, будут обделены вниманием потенциальной аудитории»,— заключает эксперт.